日前,家居產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)麗維家聯(lián)手國(guó)內(nèi)人造板巨頭福人集團(tuán),共同打造了全國(guó)**共享智能倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)“云倉(cāng)”,并在7月5日,在成都市政府領(lǐng)導(dǎo)、崇州市政府領(lǐng)導(dǎo)以及中國(guó)林產(chǎn)工業(yè)有限公司、福建船舶工業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的見證下,正式在四川崇州啟動(dòng)。

7月18日,麗維家與福人集團(tuán)又在青島港打造了第二個(gè)“云倉(cāng)”項(xiàng)目,并正式投入使用。那么什么是“云倉(cāng)”?麗維家為何選擇在青島港建設(shè)“云倉(cāng)”?記者對(duì)此進(jìn)行了深入采訪和解析。

市場(chǎng)背景——木材供不應(yīng)求 價(jià)格持續(xù)上漲

近幾年,木材價(jià)格上漲情況愈演愈烈,行業(yè)分析人士指出,造成價(jià)格上漲的原因主要有三:**、我國(guó)木材市場(chǎng)需求巨大,且在不斷擴(kuò)大當(dāng)中,中國(guó)的人造板產(chǎn)品產(chǎn)量已經(jīng)上升至全球人造板總產(chǎn)量的50-60%,對(duì)木材的需求也是水漲船高;第二,國(guó)外木材生產(chǎn)國(guó)出口政策收緊,國(guó)內(nèi)對(duì)林業(yè)資源的保護(hù)逐步提升,供應(yīng)端的缺口導(dǎo)致木材供不應(yīng)求;第三、人力物力成本上升,木材運(yùn)營(yíng)商將一部分經(jīng)營(yíng)壓力轉(zhuǎn)移到了木材價(jià)格上,且這一趨勢(shì)將會(huì)一直持續(xù)。

麗維家“木頭來了”——解決供應(yīng)鏈痛點(diǎn) 整合全球林業(yè)資源

在上述的市場(chǎng)背景下,用更低成本獲得更強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源和品類賦能,將是解決痛點(diǎn)的有效途徑。為此,麗維家打造了中國(guó)家具原材料全產(chǎn)業(yè)鏈跨境電商平臺(tái)——“木頭來了”。

據(jù)了解,“木頭來了”以自營(yíng)為切入點(diǎn),整合金融、倉(cāng)儲(chǔ)物流并打通海外家具原材料生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)內(nèi)采購(gòu)加工企業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),使得海外原材料生產(chǎn)商能直面國(guó)內(nèi)買家。

“木頭來了”大事記

1、2016年,“木頭來了”引進(jìn)全球家具板材**品牌德國(guó)克諾斯邦的產(chǎn)品,成為**的克諾斯邦官方授權(quán)的中國(guó)代理。

2、2017年,“木頭來了“引進(jìn)意大利高端品牌被稱之為“板材中的愛馬仕”的Cleaf。

3、2018 年,“木頭來了”與中林集團(tuán)、福人集團(tuán)建立深度戰(zhàn)略合作,真正做到多維度整合全球資源,將供應(yīng)鏈源頭向更上游推進(jìn),用全國(guó)乃至全球的供應(yīng)鏈資源為企業(yè)賦能。

“云倉(cāng)”——打通國(guó)際化物流鏈條 智能高效賦能B端

聚集了全球家居行業(yè)的優(yōu)質(zhì)原材料資源,如何讓這些資源能夠快速、高效的提供給廣大客戶,麗維家走在了行業(yè)前端。據(jù)介紹,2019年,麗維家“木頭來了”在成都崇州,打造了全國(guó)**家居產(chǎn)業(yè)鏈共享智能倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)——“云倉(cāng)”。“云倉(cāng)”不僅鏈接中林集團(tuán)、福人集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)等國(guó)際化的上游節(jié)點(diǎn),還打通了國(guó)際化物流鏈條,借力中歐快鐵,讓來自全球的板材和松木等原材料資源實(shí)現(xiàn)快速流通、運(yùn)轉(zhuǎn),通過智能化運(yùn)行,做到快速調(diào)配送達(dá)下單商戶。“云倉(cāng)”是集云采購(gòu)、云存儲(chǔ)、云物流、云制造于一體的家居行業(yè)系統(tǒng)工具,能有效解決B端資源占用、資金占用的痛點(diǎn),以及行業(yè)高分散、資源不集中的難點(diǎn),讓家居生意更輕松,消費(fèi)者也得到更好的服務(wù)與產(chǎn)品。

正式由于**“云倉(cāng)”的成功運(yùn)轉(zhuǎn),讓全行業(yè)看到了云倉(cāng)項(xiàng)目對(duì)整個(gè)家居產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要性,行業(yè)亟需更高效、更開放、更智能的倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)。在崇州的**云倉(cāng)項(xiàng)目啟動(dòng)后不久,青島港也向麗維家和福人集團(tuán)拋來了橄欖枝,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持協(xié)調(diào)下,與青島港紙漿物流有限公司迅速達(dá)成深度合作,讓麗維家在青島港的“云倉(cāng)”得以**時(shí)間落地并投入使用。那么麗維家為什么會(huì)選擇在建造青島港全國(guó)第二個(gè)“云倉(cāng)”呢?

青島港——新興的中國(guó)林產(chǎn)品國(guó)際物流分撥中心

據(jù)了解,青島港是世界第七大港,中國(guó)第二大外貿(mào)口岸,與世界各地180多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的700多個(gè)港口保持貿(mào)易聯(lián)系,是“海上絲綢之路”的“北方門戶”,也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的“東方橋頭堡”。伴隨林業(yè)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,青島港也致力于全球貿(mào)易便利化,大力發(fā)展了林產(chǎn)品物流服務(wù),打造“門到門”全程物流服務(wù)鏈,目前正在建設(shè)中國(guó)林產(chǎn)品國(guó)際物流分撥中心。

麗維家青島港“云倉(cāng)”——大力賦能北方家居供應(yīng)鏈

麗維家董事長(zhǎng)兼CEO周宇翔告訴記者,青島港對(duì)林產(chǎn)品的高水平物流服務(wù),以及未來的發(fā)展規(guī)劃,與麗維家“云倉(cāng)”的理念可謂是不謀而合,雙方的合作也屬于無縫連接。據(jù)介紹,青島港擁有20座保稅和貿(mào)易室內(nèi)倉(cāng)庫(kù),總面積23萬平方米,堆存能力超過50萬噸。對(duì)于家居產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)來說,原材料的安全、快捷交付,是重中之重,而青島港港區(qū)就有兩個(gè)鐵路站點(diǎn),碼頭卸船、海上轉(zhuǎn)運(yùn),鐵路發(fā)運(yùn)等一站式服務(wù),能夠靈活滿足客戶個(gè)性化供貨需求全過程。

周宇翔還向記者表示,不管是麗維家通過中歐快鐵引進(jìn)的德國(guó)、俄羅斯板材和木材資源,還是通過海運(yùn)集采的新西蘭、美國(guó)、加拿大等地的林產(chǎn)資源,都能在青島港“云倉(cāng)”進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)以及快速轉(zhuǎn)運(yùn),輻射范圍包含全國(guó)北方20多個(gè)省市地區(qū)。青島港“云倉(cāng)”的建立,將大大提升我國(guó)北方家居產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的流通能力,同時(shí)也將豐富北方家居產(chǎn)業(yè)原材料的量與質(zhì)。

（本文圖文由麗維家撰稿）